גנבים גנבו נגררים של "אנבידיה", ומצאו 20 טון חול

המתיחה שהשתבשה

בבוקר יום חמישי קיבל בכיר בפלאס-איי (PlusAI), מפתחת משאיות אוטונומיות, הודעת ברכה ממכר שטען שראה שתי משאיות של החברה ליד המשרד שלו בניוארק, קליפורניה. הבעיה: הנגררים היו אמורים לעגון חצי מייל משם, מחוץ למחסן החברה. המשטרה הוקפצה, ושני הנגררים, שעליהם התנוססו הלוגואים של פלאס-איי ואנבידיה, השותפה לפיתוח תוכנת בינה מלאכותית ונהיגה אוטונומית, אותרו לאחר שננטשו.

מה באמת היה בפנים

עובדי פלאס-איי נתנו לשוטרים רמז למה הגנבים נטשו את השלל: כל נגרר הכיל כ-20 אלף ליברות (כ-9 טון) של חול. "פלאס-איי משתמשת בעומסים מדומים בנגררים כדי לסייע בבדיקות מחקר ופיתוח", מסרה דוברת החברה לורן קוואן (Lauren Kwan). סך הכל הוחזרו 40 אלף ליברות (כ-18 טון) חול ללא פגע.

הקאבים נשארו במחסן

הקאבים המאובזרים בטכנולוגיה של פלאס-איי, החלק שבו יושב הנהג ושממנו נשלט הרכב, חנו בתוך המחסן ולא נגנבו. הנגררים היו מאובטחים במנעולי יד, שנשברו. החקירה נמשכת ועד כה לא בוצעו מעצרים, כך לפי דוברת משטרת פרימונט איימי ג'י (Amy Gee). אנבידיה לא הגיבה לפניית התקשורת.

גל גניבות ציוד דאטה סנטר

האירוע מגיע על רקע עלייה בגניבות ציוד מחשוב בעל ערך גבוה, בדגש על שבבים ואלקטרוניקה המיועדת לדאטה סנטרס. באוגוסט חשף וויירד (WIRED) שני מקרים בקליפורניה שבהם גנבים תקפו במכוון רכבי ליווי מאובטחים של משלוחי ציוד טכנולוגי יקר, והסיטו את המשאיות ליעד אחר. נכון לאוגוסט, ציוד דאטה סנטר במיליוני דולרים טרם הושב. השנה נרשמו גם גניבות של סוללות טסלה ומכונות כריית ביטקוין; בחלק מהמקרים נעצרו חשודים, אך רבים נותרו לא פתורים.

סוף טוב, יחסית

לפי חברת האנליטיקה והערכת סיכונים וריסק קרגונט (Verisk CargoNet), המטרות הנפוצות ביותר לגניבות מטען בחודשים האחרונים בארה"ב כוללות מתכות וציוד מחשוב ורשתות ברמת אנטרפרייז. הפעם הסיפור נגמר בטוב יחסית: עד אחר הצהריים של יום חמישי הנגררים והחול הוחזרו לפלאס-איי, כך לפי משטרת פרימונט.