גומז: עמק הסיליקון מנסה להפוך את בטיחות הבינה המלאכותית לקרטל

אנדרו גומז (Aidan Gomez), מייסד-שותף ומנכ"ל Cohere, תוקף בחריפות את הניסיון של מעבדות הבינה המלאכותית הגדולות לקבוע בעצמן את תקני הבטיחות והכללים שיחולו על התעשייה כולה. לטענתו, קומץ חברות דומיננטיות מעמק הסיליקון מבקשות לנצל את החשש הציבורי מטכנולוגיה גנרטיבית כדי לכופף את כללי התחרות ולהכתיב את הקצב והתנאים לכל השאר, מהלך שהוא מגדיר כ"זאב בתחפושת כבשה, קרטל בכל שם אחר".

הרקע: קוהיר בונה למערכות קריטיות

גומז לא מגיע לוויכוח כצופה מהצד. קוהיר מפעילה מודלים בתוך בנקים, רשתות תקשורת ומשרדי ביטחון, סביבות שבהן כשל עלול לשבש מערכות פיננסיות, תשתיות קריטיות ושירותים חיוניים בהיקף רחב. הוא מדגיש שהיכולות שמאתרות פרצות בקוד שלך הן אותן יכולות שמאתרות פרצות אצל אחרים, ושההתקפה בסייבר נעשית זולה מהר יותר משההגנה משתפרת. הפער הזה, לדבריו, צריך להדאיג לא פחות מאשר את החברה שלו.

לקח היסטורי: סוכנויות הדירוג של 1975

כדי להמחיש לאן מוביל מתן מונופול על קביעת תקנים, גומז חוזר ל-1975. רשות ניירות הערך האמריקאית (SEC) נזקקה לדירוגי אג"ח אמינים לכללי ההון שלה, והכריזה על שלוש חברות כ-NRSRO, גופים מוכרים סטטיסטית, בלי לפרסם קריטריונים לכניסת מתחרים. התוצאה: 25 שנה אחר כך עדיין היו רק שלוש סוכנויות, שמומנו בידי המנפיקים שאותם דירגו, והעניקו דירוג AAA לניירות מגובי משכנתאות סאב-פריים, מהלך שכמעט הפיל את הכלכלה העולמית.

הניסוי האירופי: פטור הגבלים ליצרני רכב

אירופה חזרה על הטעות ב-1985. יצרניות רכב לחצו לפטור גורף מהגבלים עסקיים (Motor Vehicle Block Exemption), בטענה שמכוניות מודרניות הן מכונות מורכבות ועתירות בטיחות המחייבות שליטה במי שמורשה למכור ולתחזק אותן. הרגולציה אפשרה ליצרניות לקבוע תקנים למתקנים, ציוד והכשרה, כביכול למען בטיחות. בפועל לא התקבלו מכוניות בטוחות יותר, ונדרשו כ-25 שנות רפורמות כדי לפרק את המונופול ולהוכיח שאפשר לאכוף תקני בטיחות מחמירים בלי למסור את המפתחות לבעלי העניין.

המחלוקת האמיתית: מי כותב את מעקות הבטיחות

גומז מבהיר שהצורך במעקות בטיחות (guardrails) אינו שנוי במחלוקת. הוויכוח הוא על זהות הכותבים, על מי רשאי להשתתף בתהליך, ואת האינטרסים של מי הכללים משרתים. השאלה, בניסוח שלו, היא האם נאפשר בחירה חופשית המבוססת על ראיות מדעיות, או שנמסור את המושכות בטכנולוגיה המשמעותית ביותר בתולדות האנושות לידי קומץ מנהלים מעמק הסיליקון.